7月30日晚，比亚迪又举行了一场发布会，推出了元Up 301Km领航型。这款车杭州配资平台，可以说是元Up家族的低配版，起售价进一步降低，来到了7.48万元。
当然，说是低配，但比亚迪元Up可一点都不含糊。整体设计本身就精致小巧，配色也非常地时尚。内部是8.8英寸仪表屏+12.8英寸中控屏。车子还标配了电子怀挡、车载ETC、NFC车钥匙、自动恒温空调、后排空调出风口等属实配置。安全配置上，全景影像、前排双安全气囊灯，也是标配。
动力更还是搭载70千瓦电机，配备32kWh电池，可实现301公里的续航能力。相比于高配车型401公里续航，其实也没差距特别大，完全可以满足日常通勤上下班。但稍微遗憾的是，并没有配备天神之眼C辅助功能...
除了元Up，在前不久，比亚迪也为海狮06召开了发布会。这款车对标比亚迪宋，但不同于过去的海洋系SUV，整体更年轻化，前脸科技感更强，尾部更圆润，前备箱很大，后备箱也很够装，内饰部分也更运动+年轻化 ，有嵌入式仪表屏和HUD，还有第五代DMi和云辇C。
紧接着在8月份，比亚迪还会推出一系列迭代车型，以及高端的仰望U8L....
可以说，随着七月份的一波休整，比亚迪的动作越来越频繁，这无疑也是为了完成今年部署的目标。
根据相关报告显示，比亚迪2025年的汽车销量目标为550万辆。而截止到2025年6月，整个上半年卖了2145954辆台，已然成为中国汽车市场销量冠军+全球新能源市场销量冠军。
但这样的成绩，显然是不够的。因为按照下半年差不多的销量来算，比亚迪2025年也只能达到450万辆，距离550万辆销量目标，还整整差了100万辆~~
所以比亚迪要赶紧行动起来。而随着7-8月份淡季结束，9月份马上又会迎来一批新车价格战，像秦Plus此前渠道价，部分已经让利到5万多起步，但由于价格战的叫停，后来又恢复到了原价。但9月份后，这场降价有可能会换种方式继续进行....
所以综上所述，接下来有购车需求的小伙伴，真的可以不用着急。即便你不是购买比亚迪，下半年也会有一场由比亚迪带领的汽车价格战，重新掀起。
编辑：李慧
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